راهنمای جامع تعویض تسمه تایم تیگو ۷ پرو (به همراه کد قطعات)

راهنمای جامع تعویض تسمه تایم تیگو ۷ پرو (به همراه کد قطعات)

مقدمه: چرا تسمه تایم تیگو ۷ پرو اهمیت حیاتی دارد؟

تسمه تایم (که به آن تسمه کمربند یا تسمه دندانه‌دار نیز گفته می‌شود) یکی از حیاتی‌ترین قطعات در موتور خودروی تیگو ۷ پرو است. این قطعه وظیفه هماهنگ‌سازی دقیق میان میل‌لنگ و میل‌بادامک (سوپاپ‌ها) را بر عهده دارد تا سوپاپ‌ها و پیستون‌ها در زمان‌بندی درست نسبت به یکدیگر حرکت کنند .

در موتور SQRE4T15C تیگو ۷ پرو، اگر تسمه تایم پاره یا از جای خود در بیفتد، پیستون‌ها به سوپاپ‌ها برخورد کرده و خسارت سنگینی به موتور وارد می‌شود . در چنین شرایطی، هزینه تعمیر می‌تواند تا چندین برابر قیمت تسمه تایم جدید باشد و در موارد شدید، کل موتور باید تعویض شود.

طبق آمار تعمیرگاه‌های تخصصی، بیش از ۸۰ درصد خرابی‌های شدید موتور در خودروهای چینی به دلیل عدم تعویض به موقع تسمه تایم رخ می‌دهد.

 مشخصات فنی و کدهای OEM قطعات تسمه تایم تیگو ۷ پرو

موتور SQRE4T15C که روی تیگو ۷ پرو، تیگو ۷ پرو مکس و تیگو ۴ نصب شده، از قطعات زیر در سیستم زمان‌بندی استفاده می‌کند:

نکته مهم: کدهای OEM فوق بر اساس اطلاعات موجود در بازار قطعات یدکی چری و تیگو جمع‌آوری شده است. برای اطمینان ۱۰۰٪، حتماً کد روی قطعه قدیمی خودرو را بخوانید یا با ۸ رقم آخر شماره شاسی (VIN) استعلام بگیرید.

 زمان تعویض تسمه تایم تیگو ۷ پرو

علائم هشداردهنده برای تعویض فوری:

• صدای تق‌تق یا جیرجیر غیرعادی از جلوی موتور

• مشکل در استارت خوردن یا روشن شدن سخت خودرو

• لرزش و بد کار کردن موتور (misfire)

• نشتی روغن از نزدیکی پوشش تسمه تایم

• ترک‌خوردگی یا ساییدگی دندانه‌های تسمه (در بازرسی دیداری)

 راهنمای خرید قطعات تسمه تایم اصل

چگونه قطعات اصل (اورجینال) را تشخیص دهیم؟

پیشنهاد خرید (بهترین تا اقتصادی)

هشدار جدی: خرید تسمه تایم بی‌کیفیت به معنای خرید یک بمب ساعتی برای موتور خودروی شماست. در این قطعه هرگز صرفه‌جویی نکنید.

 مراحل گام به گام تعویض تسمه تایم (برای تعمیرکاران حرفه‌ای)

 هشدارهای حیاتی قبل از شروع

• این کار فقط توسط مکانیک ماهر و آشنا با موتورهای توربوی چینی انجام شود

• حتماً خودرو در محل سربسته و مسطح و روی پایه‌های ایمنی باشد

• کابل منفی باتری را جدا کنید

• موتور باید کاملاً سرد باشد (حداقل ۴ ساعت خاموش)

• دفترچه راهنمای تعمیرات تخصصی تیگو ۷ پرو را در دسترس داشته باشید

ابزار و لوازم مورد نیاز

 ۱: آماده‌سازی و دسترسی

1. خودرو را بالا ببرید و روی پایه‌های ایمنی قرار دهید.

2. چرخ جلو سمت راننده (چپ) را باز کنید (برای دسترسی بهتر).

3. گلگیر پلاستیکی موتور را در سمت چپ باز کنید.

4. تسمه دینام و کولر (تسمه کمکی) را آزاد کرده و خارج کنید.

 ۲: قرار دادن موتور در نقطه TDC (مرگ بالا)

این مهم‌ترین مرحله است. اشتباه در آن یعنی خرابی موتور.

1. فولی میل‌لنگ را با آچار بکس ۱۷ یا ۱۹ بچرخانید.

2. نشانه (مارک) روی فولی میل‌لنگ را با نشانه روی پوشش پایینی تسمه تایم هماهنگ کنید. معمولاً یک خط یا نقطه روی فولی وجود دارد که باید مقابل صفر درجه قرار گیرد.

3. بررسی کنید که نشانه روی فولی میل‌بادامک (در بالای موتور) نیز در موقعیت صحیح باشد (معمولاً خط روی فولی باید با سوراخ یا بریدگی روی سرسیلندر هماهنگ باشد).

4. در صورت عدم تطابق، میل‌لنگ را یک دور کامل (۳۶۰ درجه) دیگر بچرخانید تا نشانه‌ها درست شوند.

 ۳: خارج کردن قطعات قدیمی

1. پولی (فلکه) میل‌لنگ را با ابزار مخصوص قفل کرده و پیچ آن را باز کنید. فولی را خارج کنید.

2. پوشش (کاور) پایینی تسمه تایم را باز کنید (معمولاً ۶-۸ عدد پیچ).

3. کشنده (Tensioner) تسمه تایم را آزاد کنید (با آچار آلن یا بکس مخصوص).

4. تسمه تایم قدیمی را از روی فولی میل‌لنگ و فولی میل‌بادامک و هرزگردها خارج کنید.

5. کشنده قدیمی و هرزگرد(ها) را باز کرده و خارج کنید.

6. پوشش بالایی تسمه تایم را نیز باز کنید (در صورت نیاز به دسترسی بیشتر).

نکته: قبل از خارج کردن تسمه، از موقعیت دقیق نشانه‌ها عکس بگیرید. این کار در هنگام نصب تسمه جدید به شما کمک می‌کند.

 ۴: تعویض واتر پمپ (بسیار توصیه می‌شود)

واتر پمپ در مسیر تسمه تایم قرار دارد. اگر واتر پمپ قفل شود یا نشتی پیدا کند، تسمه تایم پاره خواهد شد.

1. واتر پمپ قدیمی را باز کنید (۶ تا ۸ عدد پیچ).

2. سطح اتصال روی بلوک موتور را تمیز کنید.

3. واشر جدید (معمولاً فلزی) و واتر پمپ جدید را با چسب درزگیر مناسب نصب کنید.

4. پیچ‌ها را با گشتاور ۱۰-۱۲ نیوتن متر به صورت ضربدری سفت کنید.

 ۵: نصب قطعات جدید تسمه تایم

1. کشنده جدید و هرزگرد(های) جدید را نصب کنید. پیچ‌ها را با گشتاور مناسب (حدود ۲۵-۳۰ نیوتن متر) سفت کنید.

2. تسمه تایم جدید را به ترتیب زیر نصب کنید:

   • ابتدا روی فولی میل‌لنگ (پایین)

   • سپس به سمت فولی میل‌بادامک (بالا)

   • سپس از روی هرزگردها و کشنده عبور دهید

   • جهت نصب تسمه: معمولاً فلش یا نوشته روی تسمه باید در جهت چرخش موتور باشد

3. کشنده را فعال کنید: بسته به نوع کشنده، یا پیچ مرکزی آن را بچرخانید یا فنر آن را آزاد کنید تا به تسمه فشار آورد.

4. کشش تسمه را بررسی کنید: تسمه نباید بیش از حد شل باشد. حداکثر خمش مجاز در قسمت بلند بین دو فولی، حدود ۵-۷ میلی‌متر با فشار انگشت شست است.

 ۶: بازبینی تنظیمات تایم (قبل از بستن)

این مرحله را هرگز نادیده نگیرید.

1. میل‌لنگ را با آچار به آرامی دو دور کامل به جلو بچرخانید.

2. نشانه روی فولی میل‌لنگ را چک کنید: باید دقیقاً در نقطه صفر باشد.

3. نشانه روی فولی میل‌بادامک را چک کنید: باید دقیقاً در موقعیت خود باشد.

4. اگر نشانه‌ها جا به جا شده‌اند، تسمه را کمی جابه‌جا کنید (یک دندانه) و دوباره امتحان کنید.

5. اگر همه نشانه‌ها درست بود، کشنده را یک بار دیگر چک کنید (نباید لقی داشته باشد).

 ۷: بستن و مونتاژ مجدد

1. پوشش پایینی تسمه تایم را نصب کنید.

2. فولی میل‌لنگ را نصب کرده و پیچ آن را با گشتاور مناسب (۹۰-۱۱۰ نیوتن متر) سفت کنید.

3. پوشش بالایی تسمه تایم را نصب کنید.

4. تسمه دینام و کولر (تسمه کمکی) را نصب و تنظیم کنید.

5. اجزای باز شده دیگر (گلگیر، چرخ) را سر جای خود نصب کنید.

 ۸: راه‌اندازی و آزمایش نهایی

1. کابل باتری را وصل کنید.

2. ضد یخ را چک کنید (در صورت تعویض واتر پمپ، سیستم را پر و خون‌گیری کنید).

3. موتور را روشن کنید. ابتدا ۱۰-۲۰ ثانیه صبر کنید و چراغ چک موتور را چک کنید.

4. به صدای موتور گوش دهید: نباید صدای تق‌تق، جیرجیر یا خش‌خش غیرعادی وجود داشته باشد.

5. اجازه دهید موتور گرم شود (تا ترموستات باز شود).

6. دور موتور را به آرامی تا ۳۰۰۰ افزایش دهید و دوباره رها کنید. همه چیز باید نرم و بی‌صدا باشد.

7. زیر خودرو را از نظر نشتی روغن یا ضد یخ چک کنید.

 عیب‌یابی پس از تعویض

 چک‌لیست نهایی برای تعمیرگاه

برای اطمینان از انجام کامل کار، این چک‌لیست را به تعمیرکار بدهید:

• تسمه تایم جدید با کد OEM T15-1007010 (ترجیحاً کیت کامل)

• کشنده جدید (T15-1007070)

• هرزگرد(ها) جدید (T15-1007080)

• واتر پمپ جدید (توصیه اکید)

• ضد یخ جدید (در صورت تعویض واتر پمپ)

• تسمه دینام/کولر جدید (اختیاری اما توصیه می‌شود)

• قفل کردن میل‌لنگ در نقطه TDC قبل از خارج کردن تسمه

• بررسی نشانه‌های تایم روی هر دو فولی (میل‌لنگ و میل‌بادامک)

• چرخاندن دو دور دستی میل‌لنگ پس از نصب و بررسی مجدد نشانه‌ها

• سفت کردن پیچ فولی میل‌لنگ با گشتاور ۹۰-۱۱۰ نیوتن متر

• تست روشنایی و شنیداری پس از نصب

 سوالات متداول

۱. آیا تیگو ۷ پرو زنجیر تایم دارد یا تسمه؟
تیگو ۷ پرو با موتور SQRE4T15C تسمه تایم (لاستیکی) دارد، نه زنجیر. بنابراین نیاز به تعویض دوره‌ای دارد.

۲. اگر تسمه تایم پاره شود، چه خسارتی به موتور می‌زند؟
در موتور اینترفرنس (تداخلی) تیگو ۷ پرو، سوپاپ‌ها به پیستون‌ها برخورد کرده و خم می‌شوند. در موارد شدید، پیستون‌ها و سرسیلندر نیز آسیب می‌بینند. هزینه تعمیر حداقل ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومان خواهد بود.

۳. آیا می‌توان فقط تسمه را عوض کرد بدون تعویض کشنده و هرزگرد؟
به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود. کشنده و هرزگردها عمری برابر یا کمتر از تسمه دارند. اگر آن‌ها را تعویض نکنید، احتمال خرابی زودهنگام تسمه جدید بسیار بالاست. همیشه کیف کامل (کیت) تهیه کنید.

۴. آیا واتر پمپ هم باید همراه تسمه تایم عوض شود؟
بله، به شدت توصیه می‌شود. واتر پمپ در همان مسیر قرار دارد و هزینه دستمزد آن جداگانه است. تعویض همزمان، هزینه کلی را کاهش می‌دهد و از خرابی زودهنگام جلوگیری می‌کند.

 خرید قطعات تسمه تایم از فروشگاه سیار یدک

فروشگاه تخصصی سیار یدک کیت کامل تسمه تایم تیگو ۷ پرو را با کیفیت اورجینال و درجه یک عرضه می‌کند:

📞 برای استعلام قیمت روز، موجودی و مشاوره فنی با کارشناسان سیار یدک تماس بگیرید.

تذکر مهم: تعویض تسمه تایم یک کار تخصصی و حساس است. کوچکترین اشتباه در تنظیم تایم منجر به برخورد سوپاپ و پیستون و خرابی کامل موتور می‌شود. در صورت عدم مهارت کافی، حتماً به تعمیرگاه مجهز و آشنا با خودروهای چینی مراجعه کنید.